StuG III Ausf G

StuG III Ausf G

StuG III Ausf G

A StuG III Ausf G durante a defesa da Alemanha. Um granadeiro Volkssturm armado com Panzerfaust está passando na frente do StuG.

O StuG III Ausf G ou o Sturmgeschütz 40 Ausf G de 7,5 cm era um caça-tanques baseado no Panzer III. Mais de 7.000 foram construídos durante a Segunda Guerra Mundial.

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StuG III 40 foi encontrado com uma tripulação morta! Exclusivo! UPD agosto de 2020

Um dos artigos mais populares em nosso website é um artigo sobre como em 2002 um StuG-III 40 ausf G alemão (Segunda Guerra Mundial) com cauda número 20 foi encontrado em um pântano em Velikiye Luki (Rússia). A condição do StuG-III 40 ausf G era perfeita tanto fora quanto dentro do veículo de combate. Mas até recentemente, acreditava-se que a tripulação conseguiu deixá-lo antes que o StuG-III 40 afundasse. Mas conseguimos obter informações que refutam tudo o que sabíamos sobre isso antes. (+ Conseguiu estabelecer o nome de um membro da tripulação).

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Em breve teremos uma versão do mapa em seu idioma


4 respostas 4

A silhueta baixa do StuG III (7 pés de altura contra 9 pés) o tornava ideal para táticas de emboscada. Contra os americanos, provavelmente estará na defesa e bem escondido. Ele provavelmente dará um ou dois tiros direcionados a um Sherman que avança antes que o M4 possa responder. O canhão de 75 mm KwK 40 L / 48 do StuG III podia penetrar na blindagem frontal do M4A1 a 1000 metros ou mais (exceto o mantelete do canhão).

Ao contrário de outros veículos blindados da Wehrmacht mais pesados, o StuG III foi construído em grande número, mais de 10.000, embora as melhores informações que tenho dizem que apenas 1.600 foram implantados na Frente Ocidental. E era mecanicamente confiável. Ao contrário dos tanques alemães mais pesados, que parecem assustadores no papel, mas poucos foram construídos e muitos quebraram, o Shermans enfrentou um grande número de Stug III.

A variável mais importante é a arma do M4A1. Ele está usando o canhão de baixa velocidade M3 75 mm / L40 ou o canhão de alta velocidade M1 de 76 mm? Apesar de seu fraco desempenho anti-blindagem, o 75mm foi mantido por causa de sua cápsula de alto explosivo superior. Os tanques dos EUA passaram a maior parte do tempo lutando contra a infantaria.

Se nosso M4A1 tiver a pistola de 75 mm, está com problemas. Ele terá dificuldade para penetrar os 80 mm de blindagem frontal do StuG III a 500 metros. Está seriamente desarmado. Sua melhor aposta é disparar um cartucho de fósforo branco para cegar o StuG III enquanto o M4 manobra para um tiro lateral, ou recua e chama a artilharia, ou chama um companheiro para flanquear o StuG III. O WP poderia até mesmo fazer uma tripulação alemã entrar em pânico e pular, acreditando que seu veículo está pegando fogo.

Um M4A1 com a arma de alta velocidade de 76 mm está em uma posição muito melhor. Com um invólucro AP normal, eles podem penetrar com segurança em um StuG III a 1000 metros. Com um projétil HVAP (High Velocity Armor Piercing), eles podiam fazer isso a 2500 metros. Ao contrário dos alemães, os EUA estavam bem abastecidos com munições especiais. Se eles puderem ver o StuG III, eles podem destruí-lo.

Em uma luta de curta distância, o M4 tem algumas vantagens claras. O M4 não só tem uma torre, mas também uma torre motorizada que permite posicionar a arma rapidamente no alvo. O StuG III não tinha uma torre e só podia atravessar seu canhão cerca de 25 graus, e tinha que fazer isso manualmente, antes de virar todo o casco, uma operação desajeitada após a qual o artilheiro teria que readquirir o alvo.

Veículos blindados, se forem inteligentes, não operam sozinhos. Eles operam com infantaria. Aqui, o M4A1 tem a vantagem. O M4A1 era adequado para combater a infantaria com três metralhadoras (uma de 30 cal na proa, outra montada coaxialmente e um comandante de 50 cal), duas das quais podiam ser disparadas enquanto estavam abotoadas. O StuG III G geralmente tinha apenas uma metralhadora. Ele foi montado atrás de um escudo de arma no topo do veículo, o que significa que um tripulante teve que se expor para operá-lo. Alguns StuG IIIs também foram modificados com uma metralhadora coaxial.

Infelizmente, não tenho estatísticas específicas de M4 vs StuG III. Para mais leitura, você pode olhar para os livros de Steven Zaloga, particularmente Destruidor de tanques M10 vs arma de assalto StuG III. O M10 foi construído sobre o chassi do M4 e carregava uma arma de 3 polegadas semelhante à do M4 de 76 mm. Por outro lado, não tinha armadura e tinha uma torre extremamente lenta.


A série & # 8220short barrel & # 8221, Ausf.A a E

Essas versões eram conhecidas pelo Waffenamt como Sd.Kfz.142.
-Só 36 Ausf.As foram produzidos pela Daimler-Benz AG entre janeiro e maio de 1940. Os primeiros foram entregues em setembro de 1939 e toda a série concluída em abril de 1940. Os últimos seis foram baseados no chassi Panzer III Ausf.G. No entanto, devido a várias falhas de produção, apenas quatro baterias (15 veículos) foram enviadas para a França em maio de 1940.

-O Ausf.B viu uma produção muito maior (300), desta vez por Alkett, entre junho de 1940 e maio de 1941. Eles eram quase idênticos ao Ausf.A, se não pelas faixas um pouco maiores (380 mm em vez de 360 ​​mm). As rodas padrão eram intertravadas com rodas externas emborrachadas de 520x95mm e ambas eram intercambiáveis. A primeira transmissão de 10 marchas, que se mostrou problemática, foi substituída por uma de 6 marchas. Para reduzir as chances de as esteiras serem lançadas durante curvas fechadas, os rolos de retorno para frente foram reposicionados ainda mais para a frente.
-The Ausf.C foi produzido apenas por um mês, em abril de 1941, com 50 veículos saindo da fábrica. Quase idênticos às versões anteriores, eles tiveram a porta de visão frontal do artilheiro principal & # 8217s eliminada (era vista como uma armadilha de tiro) e substituída por um periscópio realocado na frente esquerda da casamata. A polia também era nova. A campanha da França mostrou o valor do StuG, e 150 Ausf.Ds foram encomendados, seguidos de 500 Ausf.Es.
-O Ausf.D era virtualmente idêntico, recebendo apenas um intercomunicador de bordo. 150 foram entregues entre maio e setembro de 1941. Era simplesmente um upgrade do C na linha de produção. Houve, no entanto, uma queda nas entregas efetivas devido à escassez de motores Maybach HL 120 TRM, que estavam sendo enviados como substitutos para os depósitos da frente oriental.
-The Ausf.E substituiu a versão anterior na linha de produção, com 284 entregues até fevereiro de 1942. A superestrutura lateral recebeu caixas blindadas retangulares para equipamentos de rádio extras e armazenando mais seis cartuchos (chegando a um total de 50), enquanto um MG 34 com 7 carregadores tipo tambor foi instalado no lado traseiro direito da casamata para defesa próxima. Os veículos do comandante receberam periscópios de tesoura estereoscópicos SF14Z.


Uso em batalhas

Este caça-tanques é melhor jogado como um veículo de apoio. Ao contrário de seus antecessores, ele tem uma excelente armadura e pode ser invencível em longas distâncias. No entanto, se jogar com este tanque próximo às linhas de frente, (por exemplo, capturando pontos), esta armadura não será adequada contra a força de curto alcance da maioria dos veículos. Qualquer tiro que penetre na armadura provavelmente destruirá o veículo devido ao pequeno layout interno. Os lados são um ponto fraco de qualquer alcance, então tome cuidado com isso também. Apoie companheiros de equipe pelos flancos, ataque de longa distância e nunca se aproxime, mesmo para objetivos, a menos que seja necessário. Se ocultado adequadamente, o inimigo nunca saberá onde é atacado, pois concentra seus ataques para a frente.

Uma vez no jogo, escolha o ponto de desova pacientemente para escolher a melhor área para começar a aceitar posições de tiro. Os espaços abertos não são bons para os StuGs, portanto, ao se reposicionar, certifique-se de que esteja seguro antes de prosseguir. Flanquear um ponto objetivo onde os inimigos serão capturados, mas os companheiros estarão atacando frontalmente. Tenha cuidado para não ser detectado pelo inimigo e encontre um lugar onde o StuG possa se proteger e comece a atirar. Sempre olhe ao redor e, se a situação piorar, mude para outro ponto de vista. Se o StuG III estiver enraizado nas linhas inimigas e sozinho, ataque apenas se houver apenas um inimigo. De longo alcance, o StuG sempre pode ser um vencedor em duelos 1x1 se jogado com cautela. Em intervalos curtos, a chave é a consciência situacional e a rapidez com que o StuG III pode atirar no inimigo antes que ele atire e acerte o StuG.

  • Tanques americanos: M4 Shermans são alvos fáceis, mas em uma área de 600 m, eles podem penetrar na armadura frontal do StuG se forem desembaraçados. M4A3E2 Jumbos podem levar a impasses, mas chegar muito perto pode permitir que o Jumbo mire em pontos fracos. A melhor maneira de derrotar o Jumbo é flanquear e acertá-los na lateral, de preferência na parte inferior da suspensão, onde ela tem apenas 38,1 mm de espessura.
  • Tanques soviéticos: o T-34 será perigoso de qualquer alcance. É fácil penetrá-los, então o StuG deve detectá-los e derrubá-los rapidamente. De longas distâncias, dobrar levemente o StuG pode melhorar a blindagem frontal contra os projéteis do T-34, mas dobrar demais permitirá que o T-34 atinja a blindagem lateral vulnerável.
  • Tanques britânicos: os tanques britânicos têm alguns canhões de baixo calibre, mas sua alta velocidade de focinho e rápida taxa de recarga penetrarão e destruirão o StuG facilmente. Os tanques Cruiser como o Cromwell serão um alvo difícil, pois são móveis e podem flanquear o StuG facilmente. Seja o primeiro a detectar o tanque e atirar neles enquanto eles tentam se posicionar, já que sua armadura poderia ser facilmente perfurada por uma arma de 75 mm. Se for confrontado com um Churchill Mk.VII pela frente, é melhor se retirar e pedir apoio aos colegas de equipe. Se o Churchill estiver distraído, reposicione para mirar na armadura lateral e devastar o interior com um tiro APHE. Outros Churchills (Mk.I ou Mk.III) podem ser facilmente penetrados frontalmente.

Prós e contras

  • Canhão poderoso de 75 mm com penetração decente, grande precisão e velocidade e um APCR penetrante: mesmo com o AP padrão, ele pode disparar frontalmente contra a maioria dos oponentes como o M4, T-34, Cromwell ou mesmo o KV-1
  • Ótima blindagem frontal de 80 mm mais calhas adicionais de 20 mm (100 mm no total, igual ao Tiger I) o torna imune a tanques de baixa penetração como o T-34 1942, 75 mm M4 e M24
  • A silhueta baixa torna o StuG fácil de esconder em RB e SB
  • Saias laterais grandes podem mais ou menos fornecer alguma proteção adicional, especialmente contra CALOR
  • Potencial multi-função: pode ser eficaz em combate na cidade ou em áreas próximas, ou atiradores de longa distância
  • Partes verticais da armadura frontal ainda podem ser penetradas por tanques como o T-34-57 e o M4A1 (76) W, que são comumente vistos
  • Uma penetração através da porta do motorista pode nocautear o motorista, o artilheiro e o comandante, resultando na morte instantânea do StuG
  • Superestrutura casamata fixa restringe o movimento da arma para a frente
  • O escudo da metralhadora no telhado pode comprometer o perfil baixo e não vem com uma metralhadora
  • Um projétil HE no escudo da metralhadora pode enviar os estilhaços através do teto do casco para o compartimento da tripulação, particularmente do canhão de grande calibre do KV-2

Guerra dos Seis Dias

A Guerra dos Seis Dias foi travada no Oriente Médio entre Israel e uma coalizão formada pelo Egito, Síria, Jordânia, Iraque e Argélia. Durou de 5 a 10 de junho de 1967.

Colinas de Golã é um território disputado no Oriente Médio. A maior parte é atualmente controlada por Israel e a parte oriental pela Síria. Tanto Israel quanto a Síria consideram as Colinas de Golã parte de seu território. O Conselho de Segurança da ONU reconhece este território como sírio.


Stug III Ausf G ou Stug 40 Ausf G ou como?!

Postado por MaxFax & raquo 09 de agosto de 2002, 11:09

Estou um pouco confuso sobre o nome correto de Stug III Ausf G. Também encontrei (provavelmente?) O mesmo Stug que "Stug 40 Ausf G"!
Alguém pode me dizer qual é o nome correto e por que existem tantos "nomes" ?!
Desde já, obrigado !

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 09 de agosto de 2002, 17:14

The Stu.G. III Ausf. G tinha um Stu.K. de 7,5 cm. 40 L / 48 canhão, e foi concebido como um suporte de infantaria / caça-tanques
O Stu.H. 40 (que é o nome real do 'StuG 40 G') tinha um Stu.H. de 10,5 cm. 42 arma L / 28, e era para ser um obus de assalto.

Eles são os mesmos

Postado por CArlos Martin & raquo 10 de agosto de 2002, 01:31

O Sturmgeschütz 40 ausf G de 7,5 cm também era denominado abreviadamente Stug III ausf G. Ambos os nomes referem-se ao mesmo veículo.

Como a arma é uma StuK40, o veículo é chamado de Stug 40, apenas Stug III ausf F, F / 8 e G foram chamados de Sturmgeschütz 40 porque carregavam essa arma.

O StuH42 é um veículo diferente e foi denominado "Sturmhaubitze 42 de 10,5 cm" porque estava armado com um StuH42. bastante lógico.

Postado por Timo & raquo 10 de agosto de 2002, 01:35

Stug 40 e Stug III

Postado por Hans N & raquo 10 de agosto de 2002, 01:52

O Stug III tinha um mantelete mais encaixotado e o Stug 40 tinha o assim chamado
Mantelete "Saukopf" (cabeçudo, arredondado).

Ambas as versões são Stug III: s!

Postado por Timo & raquo 10 de agosto de 2002, 02:17

Hans desculpe, isso é incorreto. Carlos está certo.

Spielberger escreve:
(.) der Fertigung von Sturmgeschützen 40 der F / 8 em dezembro de 1942 (.)
Spielberger: Sturmgeschütze, S.83

Não havia manteletes Saukopf naquela época, mas o StuG 40 já foi mencionado

Postado por MaxFax & raquo 10 de agosto de 2002, 10:34

Muito obrigado por suas respostas!
Agora, há um pouco mais de luz em minha mente
Estou interessado neste assunto porque a Romênia estava usando Stug III Ausf. G na 2ª Guerra Mundial!

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 10 de agosto de 2002, 17:30

Desculpe, minha má (estou com muita vergonha) - Carlos tem razão.

A diferença entre as versões F e F / 8 era que o F tinha um cano L / 43, ao contrário do F / 8 com o cano L / 48.
O Stu.K. 40 era, na prática, a mesma arma que a Kw.K. de 7,5 cm. 40 do Pz.Kpfw. 4

Os primeiros Ausf. Os veículos G também possuíam manto aparafusado, e a presença de um Topfblende não pode, portanto, ser um fator determinante para se é um G ou F / 8


Sturmgeschütz III

Novembro de 1943. As forças alemãs travaram uma batalha desesperada para manter o controle da Península da Crimeia. Eles enfrentaram ataques ao norte no Istmo Perekop, ao leste na Península de Kertsch e um ataque marítimo à própria Kertsch. Uma das poucas unidades blindadas ainda disponíveis para os alemães era a 191ª Brigada Sturmgeschütz (StuG) ('Büffel').

Os alemães lutaram para manter suas forças reabastecidas com suas linhas de comunicação sob constante ataque aéreo e marítimo.

No final de novembro de 1943, o navio de abastecimento alemão Sante Fe partiu em comboio Wotan do porto romeno de Konstanza. O navio carregava suprimentos e veículos de reposição para as forças alemãs sitiadas, incluindo a 191ª Brigada. Apenas algumas horas antes de seu destino, um torpedo a atingiu. Despedaçada por explosões internas, ela se partiu ao meio e afundou. 1278 toneladas de carga militar vital foram para o fundo, incluindo munição, combustível, 2 Jagdpanzers e 12 armas de assalto Sturmgeschütze (StuGs).

Em 2002, um plano ambicioso foi traçado para recuperar alguns dos veículos dos destroços. Depois de consideráveis ​​riscos, esforços e despesas, os mergulhadores conseguiram recuperar dois StuGs.

Estávamos determinados a garantir um StuG de origem alemã, visto que a maioria dos sobreviventes não serviu com as forças alemãs durante a Segunda Guerra Mundial. Um dos Sante Fe StuGs se encaixou perfeitamente. Tínhamos o serviço alemão e uma proveniência espetacular, embora um tanto curta.

Assim que o StuG chegou ao Reino Unido, foi realizada uma pesquisa fotográfica e técnica completa. Isso incluiu medições detalhadas de cada recurso, tanto interno quanto externo. Como acontece com quaisquer detalhes de restauração, as informações e o histórico da produção são partes críticas da tarefa. Esses detalhes são construídos ao longo do projeto. Isso é crucial para ajudar no reparo, substituição ou fabricação de componentes para garantir que estejam de acordo com a condição original do veículo.

Ao se tornar um membro, você tem acesso ao artigo completo detalhando o trabalho e a pesquisa neste projeto e a resolução de problemas em andamento com relação aos acessórios e detalhes.


Conteúdo

Edição de fundo

Na época, os tanques alemães (não leves) deveriam realizar uma das duas tarefas principais ao auxiliar a infantaria em avanços, explorando lacunas nas linhas inimigas onde a oposição havia sido removida, avançando e atacando as linhas de comunicação desprotegidas do inimigo e as áreas traseiras. A primeira tarefa era o combate direto contra outros tanques e outros veículos blindados, exigindo que o tanque disparasse projéteis perfurantes de blindagem (AP). [1]

Em 11 de janeiro de 1934, seguindo as especificações estabelecidas por Heinz Guderian, o Departamento de Armas do Exército elaborou planos para um tanque médio com peso máximo de 24.000 kg (53.000 lb) e velocidade máxima de 35 km / h (22 mph). [2] Ele deveria ser o tanque principal das divisões Panzer alemãs, capaz de engajar e destruir forças de tanques opostas, e deveria ser emparelhado com o Panzer IV, que cumpriria o segundo uso: lidar com armas antitanque e os pontos fortes da infantaria, como ninhos de metralhadoras, disparando projéteis altamente explosivos contra esses alvos fáceis. Esses tanques de apoio projetados para operar com infantaria amiga contra o inimigo geralmente eram mais pesados ​​e carregavam mais blindados.

O papel de apoio direto à infantaria deveria ser fornecido pelos sem-torres Sturmgeschütz arma de assalto, que montou uma arma de cano curto em um chassi Panzer III. [3]

Edição de Desenvolvimento

Daimler-Benz, Krupp, MAN e Rheinmetall produziram protótipos. Os testes ocorreram em 1936 e 1937, levando ao design da Daimler-Benz a ser escolhido para produção. O primeiro modelo do Panzer III, o Ausführung A. (Ausf. A), saiu da linha de montagem em maio de 1937 dez, dois dos quais estavam desarmados, foram produzidos naquele ano. [4] Produção em massa do Ausf. A versão F começou em 1939. Entre 1937 e 1940, foram feitas tentativas de padronizar as peças entre o Panzer IV da Krupp e o Panzer III da Daimler-Benz.

Muito do trabalho de desenvolvimento inicial do Panzer III foi uma busca por uma suspensão adequada. Diversas variedades de suspensões de mola foram experimentadas em Ausf. A até Ausf. D, geralmente usando oito rodas rodoviárias de diâmetro relativamente pequeno antes da suspensão com barra de torção do Ausf. E foi padronizado, usando o design de seis rodas que se tornou padrão. O Panzer III, junto com o tanque pesado soviético KV, foi um dos primeiros tanques a usar esse projeto de suspensão visto pela primeira vez no Stridsvagn L-60 alguns anos antes. [5]

Uma característica distinta do Panzer III, influenciada pelo tanque britânico Vickers Medium Mark I (1924), era a torre de três homens. Isso significava que o comandante não se distraia com outra função no tanque (por exemplo, como artilheiro ou carregador) e poderia se concentrar totalmente em manter a consciência da situação e direcionar o tanque. A maioria dos tanques da época não tinha essa capacidade, [6] fornecendo ao Panzer III uma vantagem de combate em relação a esses tanques. Por exemplo, a torre do Somua S-35 francês era tripulada apenas pelo comandante, e o T-34 soviético originalmente tinha uma tripulação de torre de dois homens. Ao contrário do Panzer IV, o Panzer III não tinha cesta de torre, apenas uma plataforma de descanso para os pés para o artilheiro. [7]

O Panzer III foi concebido como o principal tanque de batalha das forças alemãs. No entanto, quando ele encontrou inicialmente os tanques pesados ​​KV-1 e os tanques médios T-34, ele provou ser inferior em armadura e poder de armamento. Para atender à necessidade crescente de conter esses tanques, o Panzer III foi reforçado com um canhão de 50 milímetros (1,97 pol.) Mais longo e poderoso e recebeu mais blindagem, mas ainda estava em desvantagem em comparação com os designs de tanques soviéticos. Como resultado, foi iniciada a produção de canhões antitanques autopropelidos, bem como o disparo do Panzer IV.

Em 1942, a versão final do Panzer III, o Ausf. N, foi criado com um canhão KwK 37 L / 24 de 75 milímetros (2,95 pol.), O mesmo canhão de baixa velocidade de cano curto usado para os modelos iniciais do Panzer IV e projetado para trabalho anti-infantaria e de apoio aproximado. Para fins defensivos, o Ausf. N estava equipado com cartuchos de munição HEAT que podiam penetrar de 70 a 100 milímetros (2,76 a 3,94 pol.) De armadura, dependendo da variante do cartucho, mas eram estritamente usados ​​para autodefesa. [8]

Edição de armadura

O Panzer III Ausf. A a C tinha 15 mm (0,59 pol.) De armadura homogênea enrolada em todos os lados com 10 mm (0,39 pol.) Na parte superior e 5 mm (0,20 pol.) Na parte inferior. Isso foi rapidamente determinado como insuficiente e foi atualizado para 30 mm (1,18 pol.) Na frente, nas laterais e na parte traseira do Ausf. Modelos D, E, F e G, com o modelo H tendo uma segunda camada de 30 mm (1,18 pol.) De aço endurecido aplicada ao casco dianteiro e traseiro. O Ausf. O modelo J tinha uma placa sólida de 50 mm (1,97 pol.) Na frente e na traseira, enquanto o Ausf. Os modelos J¹, L e M tinham uma camada adicional de placa de aço homogênea de 20 mm (0,79 pol.) No casco dianteiro e torre, com o modelo M tendo 5 mm (0,20 pol.) Adicionais Schürzen blindagem espaçada nas laterais do casco e 8 mm (0,31 pol.) nas laterais e traseira da torre. [9] Esta armadura frontal adicional deu ao Panzer III proteção frontal de muitos canhões antitanque Aliados e Soviéticos leves e médios em todos os sentidos, exceto em distâncias curtas. No entanto, os lados ainda eram vulneráveis ​​a muitas armas inimigas, incluindo rifles antitanque a curta distância.

Edição de armamento

O Panzer III foi projetado para combater outros tanques no estágio inicial de projeto, um canhão de 50 milímetros (1,97 pol.) Foi especificado. No entanto, a infantaria da época estava sendo equipada com o PaK 36 de 37 milímetros (1,46 pol.) E pensava-se que, no interesse da padronização, os tanques deveriam portar o mesmo armamento. Como um meio-termo, o anel da torre foi feito grande o suficiente para acomodar um canhão de 50 milímetros (1,97 pol.) Caso uma atualização futura seja necessária. Esta única decisão mais tarde garantiu ao Panzer III uma vida prolongada no exército alemão. [1]

O Ausf. A para o início de Ausf. G foram equipados com 3,7 cm KwK 36 L / 45, que se mostrou adequado durante as campanhas de 1939 e 1940. [10] Em resposta a oponentes cada vez mais armados e blindados, o Ausf posterior. F para Ausf. J foram atualizados com o 5 cm KwK 38 L / 42, [11] e o Ausf. J¹ a M com a pistola KwK 39 L / 60 de 5 cm mais comprida. [12]

Em 1942, o Panzer IV estava se tornando o principal tanque médio da Alemanha devido ao seu melhor potencial de atualização. O Panzer III permaneceu em produção como um veículo de apoio próximo. O Ausf. O modelo N montava um canhão KwK 37 L / 24 de 7,5 cm de baixa velocidade - esses canhões foram originalmente instalados em modelos Panzer IV Ausf A a F1 mais antigos e foram colocados em armazenamento quando esses tanques também estavam armados para versões mais longas do Pistola de 75 mm. [8]

Todos os primeiros modelos até e incluindo o Ausf. G tinha duas metralhadoras MG 34 de 7,92 mm (0,31 pol.) Montadas coaxialmente com a arma principal de 37 mm e uma arma semelhante em um suporte de casco. [8] Modelos do Ausf. F e posterior, atualizado ou construído com um canhão principal de 5 ou 7,5 cm, tinha um único MG 34 coaxial e o casco MG34. [13]

Um único Ausf experimental. L estava equipado com um canhão Waffe 0725 de diâmetro cônico 75 / 55mm. O veículo foi designado Panzer III Ausf L mit Waffe 0725. [14]

Edição de mobilidade

O Panzer III Ausf. De A a D eram movidos por um motor Maybach HL108 TR de 250 PS (184 kW) e 12 cilindros, proporcionando uma velocidade máxima de 35 km / h (22 mph). [4] Todos os modelos posteriores eram movidos pelo motor Maybach HL 120 TRM de 12 cilindros e 300 PS (221 kW). A velocidade máxima regulada variava, dependendo da transmissão e do peso, mas ficava em torno de 40 km / h (25 mph). [15]

A capacidade de combustível era de 300 l (79 US gal) em Ausf A-D, 310 l (82 US gal) em Ausf. E-G e 320 l (85 US gal) em todos os modelos posteriores. O alcance da estrada no tanque principal era de 165 km (103 mi) em Ausf. A-J, os modelos posteriores mais pesados, tinham um alcance reduzido de 155 km (96 mi). O alcance cross-country foi de 95 km (59 mi) em todas as versões. [16] [17] [18]

O Panzer III foi usado nas campanhas alemãs na Polônia, na França, na União Soviética e no Norte da África. Muitos ainda estavam em serviço de combate contra as forças aliadas ocidentais em 1944-1945: em Anzio na Itália [a], na Normandia [b] e na Operação Market Garden na Holanda. [c] Um número considerável de Panzer IIIs também permaneceu como reserva blindada na Noruega ocupada pelos alemães [19] e alguns entraram em ação, ao lado dos Panzer IVs, na Guerra da Lapônia contra a Finlândia no outono de 1944. [20]

Tanto na campanha polonesa quanto na francesa, o Panzer III formou uma pequena parte das forças blindadas alemãs. Apenas algumas centenas de Panzer III Ausf. Quanto aos Fs estavam disponíveis nessas duas campanhas, a maioria deles armados com o canhão principal de 37 mm (1,46 pol.). Eles eram os melhores tanques médios disponíveis para os militares alemães na época.

Além de ser usado na Europa, o Panzer III também viu serviço no Norte da África com o renomado Afrika Korps de Erwin Rommel. A maioria dos Panzer IIIs com Afrika Korps foram equipados com o canhão tanque KwK 38 L / 42 50 mm (cano curto), com um pequeno número possuindo o canhão principal de 37 mm mais antigo de variantes anteriores. Os Panzer IIIs das tropas de Rommel foram capazes de lutar contra o cruzador cruzado britânico e os tanques leves Stuart M3 fornecidos pelos EUA com resultados positivos, embora tenham feito menos efetivamente contra os tanques de infantaria Matilda II e os tanques americanos M3 Lee / Grant colocados em campo pelos britânicos desde cedo 1942. Em particular, o canhão montado no casco de 75 mm do tanque Lee / Grant poderia facilmente destruir um Panzer III muito além do alcance de tiro efetivo deste último, como é verdade para o US M4 Sherman, que também prestou serviço com as forças britânicas ao lado de Lees / Doações na África do Norte começando em meados de 1942.

Na época do início da Operação Barbarossa, no verão de 1941, o Panzer III era, numericamente, o tanque alemão mais importante na linha de frente. Nesse período, a maioria dos tanques disponíveis (incluindo Ausf. Es e Fs rearmados, além dos novos modelos Ausf. G e H) para os militares alemães invasores tinham 50 mm (1,97 pol.) KwK 38 L / 42 50 mm canhão, que também equipou a maioria dos Panzer IIIs lutando no Norte da África. Inicialmente, os Panzer III foram significativamente superados pelo meio soviético T-34 mais avançado e pela série KV de tanques pesados, o primeiro dos quais foi gradualmente encontrado em maior número pelas forças alemãs à medida que a invasão progredia. No entanto, os tanques soviéticos mais numerosos que os alemães encontraram no início da invasão eram a infantaria leve T-26 mais velha e os tanques cruzadores da classe BT. Este fato, junto com as habilidades táticas e estratégicas alemãs superiores em confrontos blindados, [21] treinamento de tripulação de qualidade suficiente e a ergonomia geralmente boa do Panzer III, todos contribuíram para uma taxa favorável de morte e perda de aproximadamente 6: 1 para o alemão tanques de todos os tipos em 1941. [ citação necessária ]

Com o surgimento dos tanques T-34 e KV-1 / -2, o rearmamento do Panzer III com um canhão mais longo e poderoso de 50 milímetros (1,97 pol.) Foi priorizado. O T-34 era geralmente invulnerável em combates frontais com o Panzer III até que o canhão de 50 mm KwK 39 L / 60 foi introduzido no Panzer III Ausf. J começando na primavera de 1942 (este canhão tanque era baseado no canhão anti-tanque rebocado Pak 38 L / 60 de infantaria de 50 mm). Isso poderia penetrar frontalmente na blindagem pesada inclinada do T-34 a distâncias abaixo de 500 metros (1.600 pés). [22] Contra a classe KV de tanques de descoberta pesados, o Panzer III era uma ameaça significativa se fosse armado com projéteis de penetração de armadura (AP) com ponta de tungstênio de alta velocidade. Além disso, para combater os rifles antitanque inimigos, a partir de 1943, o Ausf. A versão L começou a usar saias laterais de armadura espaçadas e telas (conhecidas como Schürzen em alemão) ao redor da torre e nas laterais do casco vulneráveis. No entanto, devido à introdução do Panzer IV reforçado e melhor blindado, o Panzer III foi, após a derrota alemã na Batalha de Kursk no verão de 1943, relegado a funções secundárias / secundárias de combate, como treinamento de tanques e foi finalmente substituído como o principal tanque médio alemão pelo Panzer IV e pelo Panzer V Panther.

O chassi forte, confiável e durável do Panzer III foi a base para o canhão de assalto / caça-tanques Sturmgeschütz III sem torre, um dos canhões automotores de maior sucesso da guerra, além de ser o único projeto de veículo blindado de combate alemão mais produzido da Segunda Guerra Mundial. [3]

No final da guerra em 1945, o Panzer III quase não viu uso na linha de frente, e muitos deles foram devolvidos às poucas fábricas de armamentos / tanques restantes para conversão em armas de assalto StuG III, que estavam em alta demanda devido à defensiva estilo de guerra adotado pelo exército alemão até então. Algumas outras variantes do Panzer III também foram experimentadas e produzidas pelas indústrias alemãs nas últimas fases da guerra, mas poucas foram produzidas em massa ou mesmo viram ação contra as forças inimigas invasoras dos americanos, britânicos e soviéticos.

Em 1943, a Turquia recebeu 22 Panzer III Ausf. Senhora, com Hitler esperando que o país, militarmente fortalecido pela Alemanha nazista, pudesse ameaçar a União Soviética a partir de sua fronteira sul (em qualquer caso, a Turquia neutra não participou de qualquer forma de agressão à URSS ou aos Aliados Ocidentais, e acabou declarando guerra contra a Alemanha nazista chegando ao fim da Segunda Guerra Mundial, talvez por pressão dos Aliados). [23] O Exército do Estado Independente da Croácia recebeu 4 Ausf. Variantes N na primavera de 1944 e a Milícia Ustashe recebeu 20 outros Ausf. Ns no outono de 1944. [24] A Romênia recebeu uma série de Panzer III Ausf. Ns para sua 1ª Divisão Blindada em 1943. Eles eram chamados de T-3 no exército romeno. Pelo menos 2 deles ainda estavam operacionais em 1945.

A Noruega usou estoques de sobras de ex-alemães Panzer III (junto com armas de assalto / destruidores de tanques Sturmgeschütz III semelhantes) abandonados pelas forças de ocupação nazistas no final da Segunda Guerra Mundial até os anos 1950. Na União Soviética, o Panzer III foi um dos tanques nazistas capturados mais comuns que eles operaram, assim como o Panzer IV. Pelo menos 200, junto com alguns StuG IIIs, caíram nas mãos dos soviéticos após a derrota alemã na Batalha de Stalingrado. Os soviéticos decidiram aumentar a arma para esses veículos alemães capturados e dois projetos resultantes foram produzidos: o obuseiro autopropelido SG-122 e o canhão de assalto SU-76i. O primeiro não foi bem projetado e foi construído em um número muito pequeno, com a maioria não vendo nenhuma ação de combate, enquanto o último foi considerado a melhor opção de um veículo de assalto baseado no Panzer III com um canhão principal maior de 75 mm. Além dessas variantes projetadas localmente do Panzer III, os soviéticos tendiam principalmente a usá-los como sua versão básica de tanque, principalmente usados ​​como tanques de segunda linha, para reconhecimento e como postos de comando móveis. [ citação necessária ]

O governo japonês comprou dois Panzer III de seus aliados alemães durante a guerra (um de 50 mm e outro de 75 mm). Supostamente, isso era para fins de engenharia reversa, uma vez que o Japão dava mais ênfase ao desenvolvimento de novas aeronaves militares e tecnologia naval e dependia da influência europeia para projetar novos tanques. Quando os veículos foram entregues, a tecnologia do Panzer III estava obsoleta. [25]


Missing-Lynx

DaveDamerell escreveu: Ron, que é um Stug lindo, eu realmente gosto do seu estilo. Nunca consegui encontrar a pista de Modelkasten. Comprei alguns conjuntos em Hannants, no Reino Unido, há muito tempo. Eu uso principalmente Fruils. Você está usando tipos diferentes. Em sua primeira foto eu pensei que eles eram uma faixa final leve. Não tenho certeza da descrição oficial, mas tem um corte em V no chifre. Percebi que o seu tem chuteiras. Essa caixa grande na parte de trás foi construída? Tenho algo semelhante do Atak. Como a roda sobressalente no pára-lama traseiro é fixada? Espero que não haja problema em bombardeá-lo com perguntas,

I have a bit of reference including the Achtung Panzer book, it is a truism that you can never have too much reference or rephrased you will never have enough. I will have to go hunting for Stirling’s references. Are the Muller books good?

Marc’s timeline is good. I have a similar WIP list. I think I got the original from this site. I need to update it with the new material. I understand that production changes and details are more nuanced that the broad brushstrokes of early/mid/late. They can never be hard and fast as the overlap of features is continuous. I think that is what makes building kits like this fascinating. It would be nice if some of the new manufactures got involved. I can’t seem to find the Dragon kits anymore and Tamiya and Bronco kits are a bit limited. As a side project I am committing a Tamiya “early” Stug to major surgery. Not too sure whether the patient will survive.)
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No, these tracks are MK SK-22 which are late/final type of chevron tracks you can see on some Pz.Kpfw.IVJ and late StuG IIIs, the only examples in plastic I believe (and expensive at over £50 as I needed 2 sets for this build ), though SpadeAce do them in metal. You can get MK shipped from BNA Modelworld in Australia. The box is scratchbuilt from evergreen/plastikard wood slats and scratched PE, the spare wheels have the standard deck mounts relocated onto some triangular (plastikard) mounts as the real F-G-B ones here:

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